Yokohama Iceguard Studless IG70A

Yokohama iceGUARD Studless IG70A — это высокотехнологичная зимняя нешипованная шина (фрикционная), разработанная японским концерном Yokohama. Модель пришла на смену популярной линейке iG50/iG50+ и предназначена для эксплуатации в суровых зимних условиях, характерных для России и стран Северной Европы.

Технологические особенности и состав резины:

1. Резиновая смесь Orange Oil S Compound: Ключевая особенность шин Yokohama серии iceGUARD. В состав компаунда входит высокая доля силики (диоксида кремния) и апельсинового масла (Orange Oil). Апельсиновое масло делает резину микропористой и сохраняет ее эластичность в очень широком диапазоне температур — от сильных морозов до внезапных оттепелей.
2. Технология водопоглощения (Water Absorbing): Состав резиновой смеси работает как губка, впитывая тончайшую водяную пленку, которая образуется на поверхности льда под давлением колеса. Это позволяет протектору контактировать непосредственно со льдом, а не скользить по воде, что значительно сокращает тормозной путь.
3. Многорядные ламели 3D с диагональным расположением: Блоки протектора покрыты сложной сетью трехмерных ламелей. Они имеют зигзагообразную форму и расположены под разными углами. При торможении блоки жестко фиксируются (благодаря 3D-структуре стенок), обеспечивая четкую управляемость, но при этом создают множество острых кромок для зацепления за микронеровности льда.
4. Система водоотводящих каналов: Широкие V-образные канавки эффективно эвакуируют воду и снежную кашу из пятна контакта, снижая риск аквапланирования и слэшпленинга.
5. Усиленная конструкция каркаса (для SUV-версий): Для кроссоверов используется двойной нейлоновый брекер, который предотвращает деформацию шины под большим весом автомобиля и защищает боковину от повреждений о края ям или бордюров.

Yokohama iceGUARD Studless IG70A характеризуется исключительным сцеплением на льду и укатанном снегу, высокой акустической комфортностью (отсутствием гула, свойственного шипованным шинам) и мягкостью хода. Она идеально подходит для городской эксплуатации, где дороги часто обрабатываются реагентами, превращающими лед в «смазку», так как фрикционный компаунд справляется с водяной пленкой эффективнее многих бюджетных аналогов.